KROM燃氣減壓閥的這些知識你可能還不知道

來源：原創(chuàng)瀏覽量：載入中...發(fā)布時間：2020.10.20

KROM燃氣減壓閥一般安裝在燃氣主管路上，對燃氣起到減壓、穩(wěn)壓作用，是使用燃氣設(shè)備的現(xiàn)場管路上不可缺少的設(shè)備。

在實際使用過程中，由于不了解減壓閥工作原理和操作流程，錯誤的操作造成了不必要的損失，又耽誤了時間。

krom霍科德減壓閥

下面讓虎博小編先介紹一下燃氣減壓閥工作原理：

燃氣減壓閥是根據(jù)更改節(jié)流閥總面積，使氣流量及流體力學的機械能更改，導致不一樣的壓力損害，進而做到緩解壓力的目地,并借助物質(zhì)自身的動能操縱與調(diào)節(jié)系統(tǒng)軟件的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的起伏與彈黃力相態(tài)，使閥后壓力在一定的偏差范疇內(nèi)維持穩(wěn)定的全自動閘閥。

減壓閥內(nèi)置的彈簧產(chǎn)生的壓力和下游氣體反饋回來的壓力作用在內(nèi)部工作膜片的正反兩面，兩個壓力差的變化會帶動閥桿上下運動，在彈簧壓力恒定的情況下，下游壓力高，閥門就會關(guān)小，下游壓力低，閥門就會開大；下游壓力等于彈簧設(shè)定壓力，閥門保持不動，起到恒壓作用。當下游用氣設(shè)備停止，管道沒有流量時，閥門會自動關(guān)閉。

燃氣減壓閥在使用過程中一般會碰到以下。

問題，讓我們一一分析下原因并給出解決措施。

一、通氣后發(fā)現(xiàn)減壓閥下游壓力超高，打壞壓力表無數(shù)，有木有？

沒關(guān)系，減壓閥通氣時只要做到以下幾點，就可以避免此類問題。

1、一定要緩開上游手動截止閥。能有多慢就多慢，只要有一小股燃氣到了減壓閥下游，并且下游壓力表有了顯示并穩(wěn)定后，再將閥門開到最大。

2、將減壓閥彈簧松開到最小壓力點。因為旋緊太多開啟度就太大，在減壓閥反應之前造成下游超壓。

3、一定要開啟下游放散。這個不是指自動放散閥，要有手動放散。因為減壓閥首次通氣，下游壓力不能馬上反饋回來，在下游壓力沒有反饋之前，閥門不受控，容易超壓。開啟放散就是將瞬間高壓釋放出去，給減壓閥一定時間反應。等壓力放散到正常范圍，這時關(guān)閉手動放散，將減壓閥彈簧慢慢旋緊，直到下游壓力達到設(shè)定值。

二、減壓閥下游閥門關(guān)閉時，壓力保持不住，會逐漸升高，有木有？

（注：我們不討論瞬間升高，減壓閥下游閥門關(guān)閉后管道壓力瞬間升高是正常的，這是因為減壓閥反應時間所導致，一般開啟手動放散即可恢復到正常壓力值。我們討論的是等壓力放散結(jié)束，放散閥關(guān)閉后壓力還逐漸往上升的情況。）

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